На данный момент на рынке представлены два варианта управления однофазным двигателем вентилятора, при этом каждый имеет ряд существенных недостатков.
Первый вариант основан на импульсно-фазовом управлении (симисторное управление). Несмотря на низкую стоимость и простоту в монтаже, его основные недостатки:шум и гул при низких оборотах двигателя; маленький диапазон регулирования ( это связанно с несинусоидальной формой тока);
минимальный набор настроек; срок службы двигателя снижается за счет неоптимального управления; отсутствие внешнего управления (при наличии такого управления-высокая стоимость).
Второй вариант основан на применении автотрансформатора. Плюсы этого варианта: на двигатель подаётся синусоидальный ток, вследствие чего отсутствует посторонний шум от двигателя (гул с частотой 50Гц), что обеспечивает нормальные условия его работы. Минусом является высокая стоимость, большие габариты, неудобство монтажа, отсутствие плавного управления (несколько переключаемых скоростей), сложность реализации внешнего управления.
В регуляторе скорости SB0031 реализовано:
1. Изменение выходной мощности осуществляется с помощью широтно-импульсной модуляции.
Это позволило получить синусоидальный ток во всем диапазоне регулирования. Диапазон регулирования устройства максимально возможный.
2.Устройство позволяет полностью исключить посторонние шумы двигателя.
3. Износ двигателя при использовании устройства уменьшается.
4. Автоматическое плавное регулирование выходной мощностью (внешнее управление).
5. Удобство монтажа (корпус регулятора позволяет крепить его как непосредственно к стене, так и на дин рельс).
05 ноября 2009, Пресс-центр